當前車庫門應用較多的為折疊式或拼接式，且門體與車庫的連接未作任何處理，不具備防水功能；遇到暴雨或內澇，很容易造成車庫被淹，車庫內存放的車輛被水浸泡，給車主造成巨大經濟損失.

提供一種防水車庫門，此車庫門在關閉狀態下使車庫內形成封閉的空間，能夠防止水的入侵，從而保護存放車輛免遭水泡的損壞。為了解決這一問題，通過對傳統的車庫門的開啟方式和設計方式做較大的改變，具體采用以下技術方案：防水車庫門有整體式剛性車庫門本體，門體使用內側設置液壓桿，電機驅動液壓泵，液壓泵經換向閥與液壓桿管路連接，改變液壓油的流向，從而改變液壓桿的伸縮，來改變車庫門的開閉.為更好的實施發明創造，還包括遙控控制電路板，遙控控制電路板設有車庫門體開到位限位、關到位限位、遇阻回彈功能.電機通過遙控控制電路板控制.液壓桿設置在車庫門本體使用內側上部中間位置,液壓桿設置在車庫門本體使用內側上部兩側邊位置.換向閥設置為四通電磁換向閥，通過遙控控制電路板控制。威海車庫門應用時，門體兩側與車庫的連接處設置密封條.

工藝有益效果：
       1、整體式剛性車庫門的設置，使車庫門具備一定的剛度，再通過液壓桿的驅動實現門體的開合，很好的起到防水的作用.
       2、遙控控制電路板的設置，一是方便操作人員根據情況及時調整車庫門狀態，二是其具備的開到位限位、關到位限位、遇阻回彈功能，更好的保障車庫門正常使用.
       3、通過在威海車庫門本體兩側與車庫的連接處設置密封條，進一步保障車庫門的防水效果.